A választék

Alkatrészek teljes körű kínálata

A Motrio márkafüggetlen alkatrészek széles választékát jelenti, és 7000-et meghaladó referenciával rendelkezik; 45 gépkocsimárkával, azon belül 1635 járművel kompatibilis. A Motrio kínálata azon ügyfelek elvárásait elégíti ki, akik jobb ár-érték arányú terméket keresnek, mint az eredeti gyári alkatrészek, és amely kiválóan használható a járművükhöz. A Motrio-alkatrészek a 3 évesnél idősebb gépjárművek igényeihez lettek kialakítva, de egyúttal teljesítik a gyártói elvárásokat, és kielégítik a biztonság és a funkcionalitás iránti igényt is. Ebből adódóan 1 év garancia érvényes rájuk, illetve akkumulátorra akár 2 év.

Univerzális termékek

Folyadékok (olaj, ablakmosó folyadék stb.)

A motorolaj alapvető fontossággal bír a motor működésénél, mivel csökkenti a mozgó alkatrészek súrlódását és kopását, valamint szerepet játszik a dugattyúk és a henger közti megfelelő tömítés kialakításánál is. Ezenkívül hűti a mechanikus alkatrészeket, eltávolítja a szennyeződéseket és egyéb fémmaradványokat, és fontos szerepet tölt be a gyárból kigördülő autók tesztelésekor mért CO2-kibocsátási adatok vonatkozásában. Bár szűrőt építenek az olajkörbe, az olaj mégis elöregszik az idő múlásával, és kb. 15 000 km-enként vagy évente (típustól függően) le kell cserélni, hogy az optimális motorműködés és az eredeti teljesítményértékek garantálhatók legyenek.

Látás és láthatóság (ablaktörlők, izzók stb.)

Az Ön járművének ablaktörlő lapátjai is létfontosságúak a közlekedés biztonságának garantálásában. Biztosítják a megfelelő kilátást, az esőcseppek és minden más, a szélvédőre felfröccsenő anyag letörlésével. Az ablaktörlő lapát általában gumiból készül, és idővel tönkremegy a nap, az eső, hó és a jég hatására. Károsodását okozza a szélvédőn levő piszok is. Az elhasználódott első és hátsó ablaktörlőlapátok rontják a járművezető kilátását rossz idő esetén. Az első szélvédő ablaktörlőjének lapátjait ajánlatos legalább évente egyszer lecserélni; a hátsó ablaktörlőlapátot pedig akkor, amikor romlik a működése.

Szellőzés-légkondicionálás

A szellőzés-légkondicionálás egész évben használatban van. Nyáron az utasteret kellemes hellyé változtatja, csökkenti a járművezető és az utasok kifáradásának és stresszes állapotba kerülésének lehetőségét a kellemes hőfok biztosításával. Télen és esős időszakokban a szélvédő és a többi ablak gyors és hatékony párátlanításával megfelelő kilátásról gondoskodik. Ezért a szellőzés-légkondicionálás a jármű passzív biztonsági berendezései közé tartozik. A megfelelő működés biztosításához a szellőzés-légkondicionálás rendszerét rendszeresen ellenőrizni kell. A szellőzés-légkondicionálás rendszerének megfelelő karbantartása különböző módokon biztosítja az utastérben a komfortot és a jó minőségű levegőt: kellemes hangzás, szagmentesség, kellemes hőfok, megfelelő páratartalom, légáramlás sebessége az utastérben. A szellőzés-légkondicionálás hibátlan működése és a kellemetlen szagok minimalizálása érdekében ajánlott rendszeresen bekapcsolni a berendezést nyáron és télen is. A gépkocsi vezetője és utasai komfortérzetének garantálásához ezen alkatrészek megfelelő karbantartására van szükség.

Javítások és időszakos szerviz

Fékek (fékbetétek, féktárcsák stb.)

A fékrendszer a gépjármű legfontosabb aktív biztonsági alkotóeleme. Feladata a gépjármű lelassítása, megállítása és álló helyzetben tartása. A gépjármű első és hátsó tengelyén elhelyezkedő néhány létfontosságú alkotóelemből áll. A féktárcsák általában az első kerekekre kerülnek, de a jármű felszereltségétől függően hátul is előfordulhat féktárcsa, fékbetét, dobfék. Fékfolyadékra szükség van minden rendszer esetében. Ezek az alkatrészek összedolgoznak a hatékony fékezés érdekében. Ebből adódik, hogy ha bármely alkotóelem károsodik, a fékrendszernek azonnal lecsökken a hatásossága. Ezeken a főbb alkatrészeken kívül számos más alkatrész is szerepet játszik a rendszer megfelelő működésében: fékcsövek vezetik a fékfolyadékot a karosszéria és a kerekek között, fékkábelek működtetik a kéziféket, főfékhenger alakítja át a fékpedálra ható mechanikus nyomást a fékkör hidraulikus nyomásává. Az új fékbetétek felületét hozzá kell állítani a féktárcsákhoz. Ebből adódóan a fékbetétek cseréje utáni első 200 km-t célszerű óvatos vezetéssel megtenni. Ez alatt a rövid időszak alatt kerülendők a hirtelen és erős fékezések. Különösen fontos, hogy az ABS ne kapcsoljon be.

Szűrők (levegőszűrők, olajszűrők stb.)

Az Ön gépjárművének szűrői kiszűrik a port a levegőből, a szennyezéseket az üzemanyagból, és a motorolajat is tisztítják. Például az utastéri szűrő gondoskodik a jó minőségű levegőről a gépjármű belsejében, az olajszűrő pedig megakadályozza, hogy az olajban lévő szennyeződések bekerüljenek a motorba. A szűrők cseréje csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, és megnöveli a jármű élettartamát.

Kormányzás/felfüggesztés

A Kormányzás/felfüggesztés alkatrészei tartják a kapcsolatot a jármű kerekei és az út között. Szerepük a gumiabroncsok és az út közötti optimális kapcsolat fenntartása a legjobb fékhatás biztosítása érdekében, valamint a jármű rázkódásának csökkentése az út minőségétől függetlenül, azaz a jármű vezetőjének és utasainak az optimális kényelem biztosítása. A Kormányzás/felfüggesztés létfontosságú elemei, a lengéscsillapítók alkotják a fékekkel és a gumiabroncsokkal együtt a „biztonsági háromszöget”. Gondoskodnak a jó tapadásról és a jó úttartásról. A lengéscsillapítók hatással vannak a kormányzásra. Emiatt a biztonság fenntartása érdekében karban kell őket tartani! A lengéscsillapítók nem megfelelő állapotának következményei: a fékút megnövekszik 35%-kal, az aquaplaning-érzékenység 15%-kal nő meg, a gumiabroncs élettartama pedig 25%-kal csökken. A kopás legkézenfekvőbb jele az olajszivárgás. Dübörgés, csikorgás és a jármű csúszkálása, illetve normálistól eltérő abroncskopás is jelezheti a lengéscsillapítók nem megfelelő állapotát. A lengéscsillapítókon kívül más alkatrészek is tartoznak a Kormányzás/felfüggesztés rendszeréhez. A felfüggesztés rögzítése, azaz a toronycsapágy, amely a felfüggesztés rendszere és a karosszéria között teremt kapcsolatot, a jármű optimális vezetését biztosítja a felfüggesztés által közvetlenül átadott rázkódás és ütések elnyelésével. Ez precízebb kormányzást eredményez. A toronycsapágy elhasználódása a kormányzás nehézzé, pontatlanná válását eredményezheti, és a jármű rázkódását okozhatja haladás közben. A jármű és a kerekek kapcsolatát jelentő kerékcsapágyak teszik lehetővé a megfelelő forgó mozgást. A kerékcsapágyak károsodhatnak valamilyen ütéstől, pl. a járdaszegélynek ütközéstől, valamint a sós hólétől vagy az utakon lévő homoktól is. Ez a csapágyak berágódását vagy beállását okozhatja. A kormányzott kerekek közti kapcsolatot biztosító keresztrúd, amellyel a megfelelő kerékösszetartás beállítható, a jó úttartásról gondoskodik. Ha elkopik, az a gumiabroncsok idő előtti kopásához vezethet, és végeredményben a jármű irányíthatóságát rontja. Ebből adódóan ezen alkatrészek megfelelő karbantartása a gépkocsi vezetője és utasai biztonságát garantálja.

Vezérműszíj

A motor akkor jár megfelelően, ha a gyújtás jól van beállítva. A vezérműszíj a főtengely (amely a dugattyúk fel-le mozgását teszi lehetővé a hengerekben) és a vezérműtengely (amely az égéstér nyitását és zárását vezérli szelepek segítségével) szinkronfutásáról gondoskodik. Ha van üzemanyag-befecskendező szivattyú, annak szinkronizálását is biztosítja. A vezérműszíj hajtja a vízpumpát is. A vezérműszíj cseréje esetén különösen ajánlott lecserélni ezt is. Ha a szíj elszakad, az a motor igen komoly károsodását eredményezi. Ezért adott időszakonként mindenképp ki kell cserélni. A segédhajtás szíja hajtja a jármű segédberendezéseit, például a generátort, a szervokormány-szivattyút és a légkondicionálás kompresszorát. Bár szerepe legalább annyira fontos, mint a vezérműszíjé, időszakos cserét nem igényel. Egyszerű szemrevételezéssel ellenőrizhető az állapota, amely alapján a csere szükségessége is megítélhető. A vezérműszíj vagy a segédhajtás szíjának cseréje esetén a legtöbb esetben ki kell cserélni a feszítő- és/vagy vezetőgörgőket is.

Kipufogószelepek

A kipufogórendszer fontos szerepet játszik a jármű hangjának kialakításában, és befolyásolja a károsanyag-kibocsátást. Feladata az égéstermékgázok kijuttatása a járművön kívülre (anélkül, hogy azok beszivároghassanak az utastérbe), csökkenti a hangszennyezés mértékét, javítja a motor hatásfokát, és csökkenti a károsanyag-kibocsátást. A kipufogórendszer fő alkotóelemei a katalizátor, a tágulási kipufogódob, az összekötőcsövek és a hangtompító dob. A kipufogórendszer a jármű típusától és motorjától függően eltérő lehet; egyes járműveken nincs tágulási kipufogódob vagy részecskeszűrő stb. A tervezésbeli különbségek oka a környezetvédelmi előírásokban keresendő. Ajánlatos évente ellenőrizni a kipufogórendszert, mivel sokféle behatás éri: mechanikai hatás (rezgés, a karosszéria mozgása), hőhatás (hőfokváltozások) és vegyi hatás (belső és külső korrózió).

Leggyakoribb mechanikai javítások

Hűtőegység

A hűtőrendszer a motor túlzott felmelegedését és az egyes motoralkatrészek ebből adódó károsodását az alábbi összetevők segítségével akadályozza meg: hűtő, hűtőközeg, vízpumpa stb. A jármű hűtője úgy hűti a motort, hogy nagy mennyiségű levegő halad át rajta, ami lehűti a hűtő fémfelületét, amely azután a hűtő belsejében áramló forró hűtőközeget hűti le. A lehűtött, kb. 90 °C hőmérsékletű hűtőfolyadék aztán visszaáramlik a motorblokkhoz. A hűtőközeget a vízpumpa keringeti a hűtőkörben. Ezek az alkatrészek, melyeknek a feladata a motor megfelelő működésének a biztosítása, gyakran vannak kitéve zord üzemi körülményeknek, nehéz közlekedési feltételeknek, és cseréjük viszonylag költséges. A MOTRIO az európai szabványoknak és szigorú követelményeknek megfelelő, garantált minőségű vízpumpák, hűtők és hűtőközegek széles választékát kínálja, amely az összes gépkocsimárkához illeszkedik.

Generátorok és indítómotorok

Az indítómotor feladata, hogy a gyújtás bekapcsolása utáni első néhány motorfordulat alatt a motor beinduljon. Az akkumulátorral hajtott indítómotor megforgatja a lendkereket, hogy az mechanikusan megforgassa és beindítsa a motort. Az indítómotor átlagos élettartama 150 000 km. Az indítómotor-meghibásodások 80%-a a 6 évesnél idősebb járműveknél fordul elő. A 0,7–3,2 kW teljesítménytartományba tartozó indítómotorok a legújabb technológia felhasználásával készülő alkatrészekből állnak, hogy teljesítsék a piac elvárásait, és garantálják a megbízhatóságot és a hosszú élettartamot. A 90 feletti referenciával rendelkező MOTRIO-kínálat a napjainkban Európában közlekedő járművek nagy részéhez illeszkedik. A generátor elektromos áramot szolgáltat, valamint a jármű haladása során tölti az akkumulátort. A 45–150 amper tartományba eső MOTRIO generátorok a Renault Engineering által meghatározott specifikációk figyelembevételével készülnek. A kiterjedt és teljes körű MOTRIO-generátorkínálat megfelel az ügyfelek elvárásainak, az egyes generátorok ára versenyképes, 12 havi garanciával rendelkeznek, és azonnal megvásárolhatók. Nagyon fontos alkatrész, mivel egy autóval nem lehet közlekedni, ha nem működik a generátora. A gyújtógyertyák és izzítógyertyák kulcsszerepet töltenek be a benzin-, illetve a dízelüzemű motorok működésében. A benzinüzemű motornál a gyújtógyertya minden sűrítési ütemben szikrát hoz létre az üzemanyag begyújtásához; emiatt igen magas hőfokoknak van kitéve. Az izzítógyertya a dízelmotorok hidegindításánál biztosítja az üzemanyag begyújtásához szükséges nagyobb energiát. Az innovatív technológiát képviselő és igazolt minőségű MOTRIO gyújtógyertya kíméli a katalizátort, környezetbarát, és használata üzemanyag-megtakarítást eredményez. A MOTRIO gyújtógyertyák a 4 elektródás technológiát képviselik, nemcsak a növekvő számú járműhöz való alkalmazkodás kedvéért, hanem a nagyobb szakszerűség, megbízhatóság, biztonság és rugalmasság garantálása érdekében is. Az alkatrészekre 12 havi garancia érvényes, és rendelkeznek az EU minőségre és biztonságra vonatkozó előírásainak teljesítéséről szóló tanúsítvánnyal. A MOTRIO termékválasztékában megtalálhatók a dízelmotorok hidegindításához való izzítógyertyák is, melyek segítségével a dízelmotor olyan rövid idő alatt képes indulni, mint egy benzinmotor. Kifejlesztésük különféle motortípusok és előizzítások figyelembevételével történt. Védik a motort a túlhevüléstől, és csendesebb indulást biztosítanak.

Akkumulátorok

Az akkumulátor biztosítja a motor indításához szükséges megfelelően nagy áramot. A MOTRIO az akkumulátorok teljes célflottát lefedő választékát kínálja, 2 éves garanciával, a Renault Vevőszolgálat, Tervezés és az európai szabványok előírásainak megfelelően. A hagyományos akkumulátorok a 40–110 Ah tartományt, a zselés VRLA akkumulátorok a 60–70 Ah tartományt fedik le. Az összes MOTRIO akkumulátornál alkalmazott rács/ólom szerelvény, valamint a különféle motorméretekhez választott kapacitás az Ön ügyfelei számára hosszabb élettartamot garantál, mint a versenytársak hasonló modelljei.

Gumiabroncsok

A folyamatos fejlesztés alatt álló gumiabroncs az egyik legfontosabb biztonsági elem marad, mivel az egyetlen kapcsolatot jelenti a jármű és az útfelület közt, és ez a kapcsolat is mindössze pár négyzetcentiméternyi. Jó tapadást garantál még nedves útfelületen is; hatékony fékezést, jó vezetési komfortot és kanyarodáskor kiemelkedő úttartást biztosít. Másképp megfogalmazva, gondoskodik a vezetési komfortról, a hatékonyságról és a biztonságról.